Pada bulan Oktober, maskapai yang melayani Bandara Internasional Harry Reid akan memiliki lebih banyak kursi yang masuk ke Las Vegas daripada kapan pun dalam sejarah bandara.
Itu karena rata-rata 98.697 kursi di 31 maskapai penerbangan yang terbang dari 146 pasar nonstop akan tiba di Reid setiap hari, kata konsultan penerbangan Las Vegas Convention and Visitors Authority bulan ini.
Ini adalah berita bagus untuk ekonomi pariwisata Nevada Selatan, tetapi tantangannya sekarang adalah mengisi sebagian besar kursi tersebut di setiap penerbangan. Semakin banyak kursi yang tersedia, semakin banyak pengunjung yang kita lihat — dan Juni memberikan rekor penumpang sepanjang masa untuk bandara kota sebesar 4,68 juta untuk bulan tersebut.
“Kami tidak berbicara tentang pemulihan lagi,” kata Joel Van Over, direktur senior di Ailevon Pacific, sebuah perusahaan pengembangan penerbangan internasional dengan kantor pusatnya di Amerika Utara di Atlanta. “Kami berbicara tentang pertumbuhan dan peluang.”
“Pemulihan” secara teknis terjadi di awal tahun.
Sebelum 2022, kursi terbanyak yang masuk ke pasar Las Vegas terjadi pada Oktober 2019 dengan 85.983 kursi. Sejak bulan itu, kapasitas maskapai Las Vegas telah di jalur untuk berkembang sebesar 14,8 persen. Bulan pertama yang memecahkan rekor adalah Juni, tetapi Van Over mengatakan setiap bulan sejak itu, dan hingga Oktober, adalah atau akan menjadi rekor.
“Pasar rekreasi telah memimpin pemulihan kami,” kata Van Over.
Dan itu hal yang bagus.
Masih ada ruang untuk meningkatkan kapasitas guna melayani pasar bisnis dengan lebih baik. Patut dicatat juga bahwa sebagian besar pertumbuhan kapasitas terjadi dari maskapai penerbangan domestik dan penerbangan dari dalam Amerika Serikat, yang berarti ada lebih banyak pertumbuhan ke depan di sisi internasional.
Pelanggan bisnis dan kedatangan internasional paling penting bagi perekonomian Nevada Selatan karena penumpang tersebut cenderung tinggal lebih lama dan menghabiskan lebih banyak uang.
Kapasitas internasional berada pada titik terendah pada Maret 2021 dengan sekitar 1.086 kursi masuk ke pasar, turun 88,2 persen dari tahun sebelumnya, menurut statistik Reid International.
Dengan ekor asing kembali ke bandara, kapasitas dari luar negeri sekarang 79 persen pulih dari hari-hari sebelum COVID dengan perkiraan pemulihan 87 persen pada Oktober.
Kembalinya Korean Air
Salah satu titik terang terbesar dalam rebound internasional adalah kembalinya Korean Air pada bulan Juli, membawa tiga penerbangan nonstop seminggu dari Seoul ke Las Vegas.
Pada rapat dewan bulanan LVCVA, Van Over memperkenalkan Bo-Young “Daniel” Song, wakil presiden senior Korean Air, yang bertanggung jawab untuk mengawasi kemitraannya dengan Delta Air Lines. Kolaborasi itu sangat penting bagi Las Vegas karena Korean Air membuka kembali pasar Asia untuk kota tersebut.
Korean Air memiliki jangkauan satu atap ke setiap kota besar di Asia, dan Delta dapat memanfaatkannya dengan menghubungkan jaringan AS-nya dari kota-kota gerbang Korean Air. Song, yang merupakan bagian dari tim yang memulai layanan Seoul-Las Vegas pada 2006, mengatakan dia bertemu dengan pejabat Delta di Las Vegas untuk memperluas kemitraan.
Korean Air, yang meningkatkan jadwalnya dengan penerbangan ekstra pada hari-hari sebelum dan sesudah CES di pra-pandemi 2019, dapat diperluas menjadi lima penerbangan seminggu ke dan dari Seoul jika pasar dapat ditingkatkan.
Asia adalah titik pemulihan terakhir di dunia sekarang karena penerbangan telah kembali ke dan dari London, Belanda, Jerman dan, ke selatan, Amerika Selatan melalui Panama. Penerbangan internasional pertama yang pulih adalah ke dan dari Meksiko dan Kanada.
Bagaimana dengan Jepang?
Walikota Las Vegas Carolyn Goodman, seorang anggota dewan LVCVA, termasuk di antara penumpang yang mengalami penerbangan nonstop pertama dari London ketika mereka mulai pada tahun 1999. Dia mengatakan dia ingin melihat kembalinya penerbangan ke dan dari Jepang — yang bisa menjadi waktu yang tepat. strategi saat negara ini merambah game yang dilegalkan dekade ini, dengan MGM Resorts International salah satu vendor berkomitmennya di Osaka.
Dua tujuan internasional terkenal lainnya masih belum kembali.
El Al Airlines pernah terbang nonstop antara Las Vegas dan Tel Aviv. Hainan Airways biasa terbang ke dan dari Beijing, menghentikan tiga penerbangan dan operasi mingguan itu ke hampir setiap kota AS lainnya yang pernah terhubung dengannya.
Las Vegas akan memiliki kesempatan lain untuk mendapatkan penerbangan baru ketika LVCVA dan Reid International menjadi tuan rumah Forum Pengembangan Dunia Rute ke-27 pada bulan Oktober.
Routes, yang diselenggarakan di Las Vegas pada tahun 2013, menyatukan maskapai penerbangan, bandara, dan tujuan dalam format pertemuan cepat yang dirancang untuk membangun hubungan yang mengarah pada penerbangan baru.
Menjadi kota tuan rumah biasanya memberikan penghargaan karena eksekutif maskapai dapat melihat secara langsung di mana mereka akan mengantarkan pelanggan mereka.
Hubungi Richard N. Velotta di rvelotta@reviewjournal.com atau 702-477-3893. Ikuti @RickVelotta di Twitter.
